宮古港内・湾内の海地質

発達した低気圧の影響で、依然海は大荒れ状態です。
トロール船も休漁。今回の低気圧海にとっては、かなりです。
そして寒いです。昨日の宮古の最高気温9.1度　本日の最高気温10度。
ヒーターつけてます。外は、冷たい雨風。今年は冷夏になる予報だとか。
梅雨時期は、雨の日・降水量も多いみたいでライダーにとっては、憂鬱です。

魚市場にも魚水揚げされずと、ほとんど休業状態です。
明日から次第に海状況回復してくるようですが、明日も浜休みになりそうです。

宮古市魚市場の斜め後ろには、道の駅　みなとオアシスみやこがあります。
その道の駅があるとこから、すぐにデサキ埠頭。
道の駅にくればそのまま突端へ。

デサキ埠頭から前海みると、ケーソンが沈んで置いてあります。
デサキ埠頭埋め立てして、ケーソンがあるとこまでになるみたいで
細長い埠頭になり、ここから観光船乗船できるようになるらしい。

宮古港内入り口が、かなり狭くなります。
デサキ埠頭突端からケーソンまでの海底地質は、知らない人多いと思います。
閉伊川（ヘイ川）からの長年の土砂流れで、川と海が浅くなってきています。

で、何がいいたいのかといいますと、このデサキからケーソンまでの海底地質
海底の泥が27メートル堆積しているんです。高さ27メートル泥そしてその下に石灰砂
その下に本来昔の本当の砂の地質です。

本来の地質の上に高さ27メートルの泥が堆積しているんです。
そんで、宮古港内の水深、昔は46メートルあったんですが
今では水深16メートルで浅くなってます。
堆積しまくってます。
白浜方面なんて、泥が30メートルも堆積しています。

で、泥のおかげでケーソンを設置してもズブズブ沈んで歪んだケーソンなってと
大荒れの時化波が来れば、ケーソン直撃で海底が泥なのでケーソンが波で押され
並びもずれまくり高さも。竜神崎のケーソンのズレは、半端じゃないです。
工事しても工事しても　いたちごっこ。
ケーソン沈んでいくし、泥をとらなければね・・・・・・・・・・・・
デサキ埠頭を伸ばしても、埋め立て後は沈下すると思うし。
本船係留している岸壁は、昔は平らでしたが斜めに地盤沈下しまくってます。
堆積した泥を取らなければ今後工事して出来上がっても・・・・・・・・・・